Smarowanie wentylatora od NB

62.179.61.* napisał:

No wlasnie jak tutaj to go nasmarowac? Bo przy starcie systemu tak trze jak by chodzil na sucho, a mniej wiecej po 2 minutach przestanje. Wiec jak tutaj zrobic, daje screena jak to u mnie wyglada, dodam ze nie mam pasty wiec nie chce go zdejmowac.
http://republika.pl/lukiso/100_2456.JPG

195.94.200.* napisał:

Najpierw przeczyść go sprężonym powietrzem, masz trochę kurzu w obudowie.

Po odkręceniu tych czterech śrubek powienieneś mieć dostęp do wnętrza wentyla. Co dalej to już na pewno wiesz.

62.179.61.* napisał:

acha, czyli te 4 srubeczki trzymaja wentylator
a czyn najlepiej smarowac? moze byc olej samochodowy czy cos innego?

62.111.251.* napisał:

Wentyl jest łben do dołu budy:=użyj smaru rowerowego lub smaru do maszyn precyzyjnych. Jest najlepszy, gęstawy, alesmaruje extra i jest bardzo śliski (szczegulnie po lekkim podgrzaniu).
Wentyl jest łbem w bok/ku górze:=użyj smaru do łożysk (taki niebieski lub różowy, ale gęsty) Inny spłynie na inne częśći. Przed opetracją dokłądnie wyczyść wentyl i radiator.

Smar samochodowy się mało nadaje, jest za rzadki i brudzi. Moim zdaniem oczywiście, bo jako nieposiadacz samochodu nie uzywam również smaru takowego;)

81.26.6.* napisał:

tylko wd40 nie używać bo jest za rzadki i sie wentyle telepią po tym

62.179.61.* napisał:

hmm nie wiem czy dobrze zrobilem :/
odkrecilem wiatraczek odkleilem naklejke i wystawal taki jakby szpikulec z taka jakby usczelka, nie chcialem zdjmowac tego i nalozylem na to smar, dobrze? czy trzeba to rozebrac?

81.219.231.* napisał:

Ta "taka niby uszczelka" to pierścień mocujący. Blokuje ona trzpień, do którego przymocowane są łopatki wiatraczka. Ten pierścień (zazwyczaj biały) jest zrobiony z plastiku. Jeśli dobrze się przyjżysz to zauważysz na nim rozcięcie. Przy pomocy cienkiej pensetki (lub od biedy jakimś ostrzem) możesz ten pierścień zdjąć (uwaga - lubi wyskakiwć w powietrze i się gubić :/). Jak zdejmiesz ten pierścień to będziesz mógł rozebrać wentyla na 2 części i dokładnie go przeczyścić (uwaga na gumowe "uszczelki"). Smarujesz kropelką smaru i składasz wszystko do kupy

Smarowanie Cooper shima pastą i mod V7+
Zalman 7000Cu - ten caly miedziany smarowanie pasta
XDream + smarowanie

00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32